پاداش نمايد و اين گونه هم شد و خليفه 1500 ريال و 60 طاقه پارچه براى او و فرماندهانش فرستاد . از ديگر علل مخالفت شريف با اين خط تلگراف آن بود كه وى ترجيح مىداد اخبار حجاز و بالعكس به كندى و نه به سرعت تلگراف ، به دربار دولت برسد ؛ زيرا از عواقب وخيم مخالفت خود با اوامر دولت كه سبب سرازير شدن سربازان و لشكريان دولتى به سوى او مىشد آگاه بود . دليل بر صحّت اين مطالب آن است كه من در سال 1325 ه . به حج مشرف شدم و از جادهء سلطانى گذر كردم و در اين مسير بزرگان اعراب را ديدم ، آنان گفتند كه شريف خطرات كشيده شدن راه‌آهن را به آنان گوشزد كرده و گفته است اين خط سبب دستيابى آلمانها به سرزمين حجاز و انتشار افكار آزاديخواهانه و تغيير رفتار بندگان و كنيزان با اربابان خود خواهد شد و آنان خود را با صاحبانشان برابر خواهند دانست و از همه مهمتر آن كه خط آهن سبب محروميت آنان از درآمد حاجيانى كه راه‌آهن را بر سفر با چهارپايان ترجيح مىدهند خواهد شد و تمامى اين وقايع در نزد اعراب ناخوشايند و غير قابل تحمل است پس با توجه به اين طبيعت است كه مىتوان نيات قلبى و رفتارهاى شريف را در تحريك اعراب به قطع خط تلگراف و سوزاندن ستونهاى آن درك نمود . بار ديگر نگارش وضعيت سفر خود را پى مىگيريم : همواره عادت بر اين بود هنگامى كه كاروان محمل به مدينه نزديك مىشد ابتدا در كنار مزار شريف حضرت حمزه عليه السّلام عموى پيامبر صلّى اللّه عليه و إله و شهداى احد كه يك ساعت با مدينه فاصله داشت ، اقامت مىكرد ليكن در اين حج ، رسم همه ساله را تغيير داديم و نخست وارد مدينه شديم و در روز بعد همچنانكه شرح آن خواهد آمد به زيارت اين جايگاه رفتيم . در نقطه‌اى كه سه ساعت با مدينه فاصله داشتيم ، گنبد سبز ساخته شده بر روى قبر مبارك پيامبر صلّى اللّه عليه و إله را مشاهده كرديم . آسمان صاف بود و در بيرون از مدينه ، به فاصلهء حدود يك ساعت ، تعداد بسيارى از خواجه‌هاى مسجد نبوى به استقبال كاروان ما آمده بودند . اين استقبال در نتيجهء شايعاتى بود كه بر اثر تأخير كاروان ما از كاروان محمل شامى در شهر پخش شده بود . در مدينه شايع گرديده بود كه اعراب به كاروان محمل ما حمله